青海盐湖区路基结构层级配及其阻盐效果

• 作者: 刘昕 张文 李斌 杨晓旭 王珑霖 罗艳珍
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盐渍土路基 水盐运移 汽盐运移 阻盐隔断层 次生盐渍化
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 1264-1271,1296
• 页数: 9页
• 分类号: U416.166
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20190056

摘要

青海盐湖地区的路基工程处于隐蔽性盐风化作用强烈的寒旱岩土环境.分别采取青海茶卡盐湖地区工程建设层天然盐渍土土样和已建路基结构土层土样,研究青海盐渍土地区路基结构防护盐风化作用的效果.通过易溶盐含量测定、颗粒分析实验和毛细管水上升实验,对青海茶卡盐渍土区路基结构土层中的毛细管水上升最大高度开展理论计算.研究表明:青海茶卡地区盐渍土中毛细水上升高度大于一般土中毛细水上升高度,细粒组(0.250～0.075 mm)含量有利于水盐运移上升,粗粒组(>0.250 mm)含量不利于水盐运移上升;在水盐运移和汽盐运移双重作用下,茶卡盐渍土地区路基结构土层均出现次生盐渍化现象,建议在茶卡盐渍土地区的路基工程中,设置卵砾石阻盐隔断层的粒组级配范围控制在2.0～5.0 mm之间,该粒组含量大于75％,厚度在300.0～1000.0 mm为宜;阻盐隔断层的设置位于路堤上部,高于一般路基规范中规定的高度,可以提高阻止水盐运移上升、增强汽盐淋滤作用的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李斌		94	454	9.0	16.0
2	张文		30	69	4.0	7.0
3	杨晓旭		5	0	0.0	0.0
4	王珑霖		8	4	1.0	1.0
5	刘昕		10	30	3.0	5.0
6	罗艳珍		9	24	2.0	4.0