基于MMLS3和四点弯曲试验的沥青混合料疲劳性能研究

• 作者: 刘嘉良 叶奋 宋卿卿 王泽
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 1/3行车荷载模拟系统(MMLS3) 沥青玛蹄脂(SMA) 开级配磨耗层(OGFC) 四点弯曲试验(4PB)
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: U414.7+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2020.05.027

摘要

利用小型加速加载设备MMLS3对5,25,50℃下的2种沥青混合料(SMA-13和AC-13)的车辙深度变化规律进行研究,并将试验结果与2种沥青混合料在与MMLS3试验相同温度条件下通过四点弯曲疲劳试验获得疲劳寿命进行分析对比.结果 表明:①由于更低的孔隙率与更好的抗剪切变形能力,SMA-13的车辙深度始终低于OGFC-13;②沥青混合料疲劳寿命受控制应变、温度、级配类型的影响,在评价不同的沥青混合料疲劳性能时必须综合考虑;③相同温度条件下,通过控制车辙深度获得的使用寿命远大于通过控制应变为300×10-6,600×10-6时的四点弯曲疲劳试验获得的疲劳寿命.