深厚软土场地道路隧道结构横向地震响应分析

• 作者: 王祺 蔡雪松 袁勇
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 工学
• 关键词: 道路隧道 地震响应 软土 地层-隧道 结构分析
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 工程建设与研究
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2020.05.021

摘要

确定场地范围和地震输入方式是道路隧道地震响应分析的前提.以上海深厚多层软土场地的自由场解析为基础,验证2D有限元模型的场地基岩和侧向边界假定的合理性;进而选取典型盾构法和明挖法隧道为研究对象,建立有限元2D地层-隧道地震动力响应分析模型,分析评价合理的基岩面深度与侧向边界宽度.结果表明:深厚软土场地的隧道地震响应分析应采用黏弹性人工边界以合理实现自由场边界;侧向边界的选取范围对隧道的动力响应影响较小,计算模型的底部边界深度对响应影响较大;取70 m深度为基岩面得到隧道结构地震动力响应是偏于安全的,但场地的基频有所变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁勇		191	2622	28.0	45.0
2	蔡雪松		8	0	0.0	0.0
3	王祺		4	0	0.0	0.0