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摘要:
为了探讨盾构隧道的纵向地震响应特性,采用地层-隧道整体三维有限元模型,对武汉长江越江盾构隧道的地震响应进行了分析,主要研究了合理的盾构隧道力学模型、隧道与地层之间的相互作用以及隧道的振动特性.通过隧道与地层的整体分析,得到了盾构隧道位移和应力的分布及其随时间的变化曲线.计算结果表明:压缩波引起的纵向拉、压应力和剪切波引起的扭曲变形是隧道抗震设计的关键.
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文献信息
篇名 盾构隧道纵向地震响应分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 三维有限元法 地震响应分析
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 283-287
页数 5页 分类号 U452.28
字数 4000字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学土木工程学院 351 7915 49.0 72.0
2 晏启祥 西南交通大学土木工程学院 118 1238 17.0 31.0
3 耿萍 西南交通大学土木工程学院 59 752 15.0 25.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
三维有限元法
地震响应分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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