变速箱悬置支臂断裂原因

• 作者: 倪雷 邵百明
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 支臂 断裂 压铸 热态裂纹 黏模
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: TG115.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl202012013

摘要

某变速箱悬置支臂在整车路试中,因过坑时受到冲击载荷而发生断裂.采用宏观分析、断口分析、金相检验、化学成分分析、硬度测试及同批次零件的检查等方法,对变速箱悬置支臂的断裂原因进行了分析.结果表明:该变速箱悬置支臂的断裂是因为其内部存在热态裂纹.热态裂纹的产生与模具温度的上升、芯模背面未喷脱模剂以及脱模时铸件冷却不充分有关.