大理西站支护边坡振动台试验及数值模拟

• 作者: 刘云 朱海波 王炜 赖杰 辛建平 高成强
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 振动台试验 抗滑桩 锚杆 弯矩 破坏面
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程、交通工程
• 页码范围: 870-878
• 页数: 9页
• 分类号: P642.2
• 字数: 5734字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2020.05.004

摘要

以云南省大理西站支护边坡工程为依托,开展边坡振动台试验和数值分析,得到双排抗滑桩的弯矩、锚杆轴力、坡面加速度响应规律及边坡的最终破坏情况.试验表明:坡面加速度响应规律与测点相对位置有关,测点相对位置越高,加速度响应越明显;坡体裂缝影响岩土体动力特性,在裂缝出现后坡体加速度响应规律会发生显著变化;在地震下抗滑桩弯矩分布接近抛物线形状,弯矩的最大值靠近岩土分界线的下方,抗滑桩弯矩随输入地震波幅值增大成非线性增长;锚杆在4 m/s2地震峰值时刻的动轴向力大于静轴向力的3倍,地震作用是锚杆受力大小的决定因素;由于锚杆的作用,边坡的最终破坏面位于边坡2#的深部,此破裂面位置由边坡2#的中上部土体的滑移破坏与下部土体的越顶破坏组成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘云	火箭军工程大学作战保障学院	12	49	3.0	7.0
5	赖杰	火箭军工程大学作战保障学院	4	1	1.0	1.0
6	王炜	火箭军工程大学作战保障学院	4	9	2.0	3.0
7	高成强	火箭军工程大学作战保障学院	3	0	0.0	0.0
8	朱海波	火箭军工程大学作战保障学院	2	0	0.0	0.0