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摘要:
与金属材料相比,复合材料具有更高的比强度和比模量,从美国等水下科技强国的设备来看,碳纤维复合材料是制作深海用耐压舱的重要途径.但是,目前国内尚无成熟的复合材料耐压舱设计方法和规范,因此本文以水下1000 m级复合材料耐压舱为例,采用经验公式对其进行壁厚估算,然后基于ANSYS有限元分析软件对耐压舱进行强度校核和稳定性分析,最终通过外压性能测试对复合材料耐压舱进行验证.研究发现,对于薄壁圆筒型复合材料耐压舱,其破坏模式为失稳破坏,本文采用的经验公式可用于薄壁复合材料耐压舱的工程应用设计.
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文献信息
篇名 深海用复合材料耐压壳体结构设计方法研究
来源期刊 复合材料科学与工程 学科 工学
关键词 深海 复合材料耐压舱 薄壁复合材料筒 复合材料结构设计方法
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 TB332
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏飞 8 23 2.0 4.0
2 江亚彬 1 0 0.0 0.0
3 宋江 1 0 0.0 0.0
4 谭智铎 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深海
复合材料耐压舱
薄壁复合材料筒
复合材料结构设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
复合材料科学与工程
月刊
2096-8000
10-1683/TU
大16开
北京亦庄经济技术开发区经海四路25号院6号楼
82-771
1974
chi
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