综合电力系统逆变器并联谐振分析

• 作者: 吴国栋 吴菁 庞宇 王英
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合电力系统 低压交流配电网 逆变器并联 谐振
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶电气、通信设备及自动控制
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U665.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.05.18

摘要

综合电力系统是船舶电力系统的发展方向,系统中含有大量的电力电子设备,在某些特殊运行工况下,基于逆变器并联供电系统可能会产生并联谐振问题.虽然通过合理设计逆变器参数可保证单台逆变器的稳定运行和局部谐振的发生,但本地负载、输电线缆、电网参数等系统参数不匹配会产生全局性谐振,尤其是在船舶不同工况转换下,逆变器并联谐振网络的电网耦合阻抗参数差异很大.另外,随着并联逆变器数量的增加,系统非固定谐振点的频率会被拉低.文章建立谐振网络模型,分析逆变器本体谐振、逆变器并联谐振产生的局部谐振和并联逆变器与负载网络之间产生的全局性谐振,提出了谐振点的近似计算方法,通过理论研究得到工程实用性结论,为中压直流综合电力系统的设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞宇	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	7	8	2.0	2.0
2	王英	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	1	0	0.0	0.0
3	吴菁	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	2	0	0.0	0.0
4	吴国栋	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	3	0	0.0	0.0