公路改扩建导致新老路基差异沉降的因素分析

• 作者: 刘丰溥 周琳力 李志永 贾宝新 赵良
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 路基拓宽 竖向沉降 拓宽宽度 弹性模量 压缩模量
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: X93
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2018.1172

摘要

基于有限差分原理建立了三维有限元数值计算模型,对公路改扩建中导致新老路基差异沉降的因素进行探讨.结果 表明,公路拓宽部分的沉降明显高于老路的沉降,且在新老路结合部位沉降发展最显著.路面的竖向沉降随公路拓宽宽度增加而增加,随新路基弹性模量增加而减小,随新地基土压缩模量增加而减小.其中拓宽宽度和新地基土压缩模量对路基表面沉降影响较大,新路基土弹性模量对路基表面沉降影响较小.这表明新地基土受到的压应力和新地基土压缩模量是影响路面差异沉降的主要因素.工程上可以着重从降低对新地基土的压应力和提高新地基的压缩模量两个角度来降低路面的差异沉降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾宝新	辽宁工程技术大学土木工程学院	52	247	10.0	12.0
5	刘丰溥	辽宁工程技术大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
6	赵良	辽宁工程技术大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
7	周琳力	辽宁工程技术大学土木工程学院	4	2	1.0	1.0
8	李志永	辽宁工程技术大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0