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摘要:
面对高量程加速度传感器动态校准中存在的测不准以及数据处理困难等问题,论述了窄脉冲校准原理,引入了消除噪声干扰的广义最小二乘算法对于传感器的校准数据进行处理,并且结合窄脉冲校准原理进行了算法的数值仿真与实验验证.利用Hopkinson杆对于自研的量程为200000 gn的多级封装传感器进行了窄脉冲动态校准实验,系统辨识的结果表明模型获得的传感器的本征模态与通过FFT方法获得的本征模态分别为482.4 kHz以及481.8 kHz,并且曲线精度大大优于后者.
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文献信息
篇名 基于窄脉冲校准的高量程加速度传感器动态建模
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 高量程加速度传感器 动态校准 系统辨识 广义最小二乘法
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 传感器信号处理
研究方向 页码范围 1155-1160
页数 6页 分类号 TP212
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2020.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石云波 108 610 14.0 20.0
2 张娟娟 12 35 4.0 5.0
3 米振国 4 0 0.0 0.0
4 王彦林 3 0 0.0 0.0
5 温晓杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高量程加速度传感器
动态校准
系统辨识
广义最小二乘法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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