地铁隧道局部冻结方案设计及参数分析

• 作者: 岳祖润 张基伟 张松 苏彦林 韩玉福
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 冻结管形式 地表冻胀量 局部冻结 冻胀量预测
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 第十届全国青年岩土力学与工程会议专栏
• 页码范围: 175-179
• 页数: 5页
• 分类号: TU472.9
• 字数: 2960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20191216

摘要

为了研究地铁隧道冻结工程中的冻结管形式选择和地表冻胀量控制问题,依托广州市轨道交通13号线北延线机场区间隧道冻结工程,采用了室内试验、现场实测、数值计算的方法,对保温工艺、形式和冻结孔间距、保温段长度、冻结时间对地表冻胀量的影响进行了研究.研究结果表明:冻结管采用保温材料隔热方式可有效实现局部冻结,但施工时保温材料需进行防水处理,防止因地下水进入保温材料造成导热系数增加;地表冻胀量与保温长度呈线性反比关系,且随孔间距的增大比例系数逐步减小,随冻结时间延长增大.根据实测数据、计算得到了适用于本工程工况的冻胀量预测公式;结合工程现场条件,分析了制冷能耗和冻胀量与孔间距的关系,提出了在保证地表冻胀量的前提下,尽量减少冻结孔间距达到缩减工期、能耗的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳祖润	石家庄铁道大学研究生学院	63	456	12.0	19.0
2	张基伟		11	9	2.0	2.0
6	张松	石家庄铁道大学土木工程学院	7	10	2.0	2.0
15	韩玉福		7	28	2.0	5.0
16	苏彦林	石家庄铁道大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0