考虑枕下胶垫超弹性本构的弹性长枕轨道动力仿真

• 作者: 常文浩 王启好 蔡小培 赵闻强
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性长枕轨道 枕下胶垫 超弹性本构 动力响应 减振效果 合理硬度
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 能源工程? 交通运输工程
• 页码范围: 2021-2027
• 页数: 7页
• 分类号: U213
• 字数: 4645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.07.027

摘要

为揭示枕下胶垫超弹性本构特征对弹性长枕轨道动力响应的影响,基于Mooney-Rivlin超弹性本构理论,建立车辆-轨道-隧道-土体空间耦合动力学模型,分析车辆荷载作用下轨道-隧道系统的动力响应,与等效刚度法进行对比,并探讨超弹性本构中枕下胶垫的合理硬度.研究结果表明:基于超弹性本构仿真得到的轨道各位置位移、加速度数据更真实准确;随着枕下胶垫硬度减小,隧道壁加速度有效值减小,但会放大轨枕垂向位移及下部结构75 Hz频段的振动;综合考虑轨道动力响应、振动传递特性及减振效果,建议弹性长枕轨道枕下胶垫的绍尔硬度取52.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡小培	北京交通大学土木建筑工程学院	83	608	14.0	21.0
2	赵闻强	北京交通大学土木建筑工程学院	5	10	1.0	3.0
3	王启好	北京交通大学土木建筑工程学院	4	4	1.0	2.0
4	常文浩	北京交通大学土木建筑工程学院	2	1	1.0	1.0