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摘要:
恶劣行驶环境下的特种车辆对动力性、传动效率要求较高,为此,根据TR50特种车辆的实车数据制定最佳动力性换挡规律.通过分析液力变矩器的工作特性,建立了计算液力变矩器实时传动效率的数学模型.以换挡前后液力变矩器传动效率的变化最小为优化目标,利用贪心算法对最佳动力性换挡规律进行优化.分别将优化后和优化前的换挡规律在Matlab/Simulink仿真系统模型中进行仿真分析,得出两种换挡规律下液力变矩器的效率变化情况.结果表明:优化后的液力变矩器传动效率与优化前相比提升较多,其中大于0.5的效率提升20.5%,大于0.6的效率提升16.6%,各挡位的高效率工作区比例得到明显提升.
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文献信息
篇名 基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 贪心算法 最佳动力性换挡规律 液力变矩器效率 策略优化
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 42-49
页数 8页 分类号 TH132.425
字数 4978字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立勇 北京信息科技大学机电工程学院现代测控技术教育部重点实验室 55 87 4.0 5.0
2 李乐 北京信息科技大学机电工程学院现代测控技术教育部重点实验室 19 37 3.0 5.0
3 张金石 北京信息科技大学机电工程学院现代测控技术教育部重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
贪心算法
最佳动力性换挡规律
液力变矩器效率
策略优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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