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基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究
基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究
作者:
张金石
李乐
王立勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
贪心算法
最佳动力性换挡规律
液力变矩器效率
策略优化
摘要:
恶劣行驶环境下的特种车辆对动力性、传动效率要求较高,为此,根据TR50特种车辆的实车数据制定最佳动力性换挡规律.通过分析液力变矩器的工作特性,建立了计算液力变矩器实时传动效率的数学模型.以换挡前后液力变矩器传动效率的变化最小为优化目标,利用贪心算法对最佳动力性换挡规律进行优化.分别将优化后和优化前的换挡规律在Matlab/Simulink仿真系统模型中进行仿真分析,得出两种换挡规律下液力变矩器的效率变化情况.结果表明:优化后的液力变矩器传动效率与优化前相比提升较多,其中大于0.5的效率提升20.5%,大于0.6的效率提升16.6%,各挡位的高效率工作区比例得到明显提升.
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文献信息
篇名
基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究
来源期刊
重庆理工大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
贪心算法
最佳动力性换挡规律
液力变矩器效率
策略优化
年,卷(期)
2020,(7)
所属期刊栏目
车辆工程
研究方向
页码范围
42-49
页数
8页
分类号
TH132.425
字数
4978字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王立勇
北京信息科技大学机电工程学院现代测控技术教育部重点实验室
55
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4.0
5.0
2
李乐
北京信息科技大学机电工程学院现代测控技术教育部重点实验室
19
37
3.0
5.0
3
张金石
北京信息科技大学机电工程学院现代测控技术教育部重点实验室
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最佳动力性换挡规律
液力变矩器效率
策略优化
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研究来源
研究分支
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
重庆理工大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-8425
CN:
50-1205/T
开本:
出版地:
重庆市九龙坡区杨家坪
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
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