内支撑安全轮胎零压工况力学特性

• 作者: 尹荣栋 林棻 王星宇 臧利国 赵又群 赵振东
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 力学特性 安全轮胎 内支撑 零压
• 年，卷（期）: 2020,（15）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: U461.6
• 字数: 6786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2020.15.010

摘要

安全轮胎零压力学特性是提升轮胎续驶性能、实现车辆爆胎稳定性控制的基础.为研究内支撑安全轮胎的零压力学特性,通过零压工况负荷特性、侧向力学特性及接地特性试验,研究了不同负荷作用下内支撑安全轮胎的径向刚度、侧向刚度及接地特征参数的变化规律,并与额定胎压工况进行了对比.研究表明内支撑安全轮胎失压后,径向刚度表现为分段近似线性,在负荷小于负荷6000 N时,其平均径向刚度较额定胎压工况降低了84.76％,在负荷大于拐点负荷时,其平均径向刚度较额定胎压工况增加283.34％;内支撑安全轮胎在无明显侧滑区侧向力与侧向位移近似为线性,零压侧向刚度较额定胎压工况增大9.92％,最大侧向附着力降低24.41％;当负荷达到一定数值时接地印痕面积基本保持不变,在胎肩和胎冠中心区域出现应力集中现象,胎面翘曲严重,接地压力分布均匀性变差.研究结果为掌握零压工况下内支撑安全轮胎的力学特性,进行车辆爆胎稳定性控制提供理论基础和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	林棻	南京航空航天大学能源与动力学院	44	292	10.0	15.0
3	赵振东	南京工程学院汽车与轨道交通学院	20	11	2.0	2.0
4	臧利国	南京工程学院汽车与轨道交通学院	21	98	6.0	9.0
8	尹荣栋	南京工程学院汽车与轨道交通学院	6	8	1.0	2.0
9	王星宇	南京工程学院汽车与轨道交通学院	1	0	0.0	0.0