车联网中基于多参数决策的中继选择方案

• 作者: 宋梁 张雪茹
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 工学
• 关键词: 车联网 中继选择 多参数 线性加权 吞吐量
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 网络与通信
• 页码范围: 144-148
• 页数: 5页
• 分类号: TP3
• 字数: 4422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386x.2020.03.024

摘要

5G时代,车联网是最具发展潜力的应用,也是未来智能交通管理系统的重要组成部分.但是,车联网本身也存在局限性.车联网中的车辆节点移动迅速,网络拓扑变化快,道路环境复杂,这些问题都将导致通信链路不稳定,甚至产生中断.因此,选择可靠、高效的中继节点来保障车联网的有效通信连接极为重要.提出基于多参数决策的中继选择方案,综合考虑候选中继节点的带宽、时延、节点切换预测值以及用户节点的相应需求,利用简单的线性加权函数评估候选中继的性能,最终得到最优中继.仿真结果表明,该方案在系统吞吐量和中继切换次数方面比传统方案更具优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雪茹	河南科技大学信息工程学院	4	21	2.0	4.0
2	宋梁	河南科技大学信息工程学院	3	0	0.0	0.0