轻卡AMT选档定位销磨损问题研究

• 作者: 李靖 陈振
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 轻卡AMT 选档定位销 CAE分析 控制策略 系统变形 拨头挡板
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车零部件
• 页码范围: 61-63
• 页数: 3页
• 字数: 2939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2020.04.024

摘要

本文阐述了轻型卡车AMT变速器在开发过程中,针对台架换档验证时,选档定位销异常磨损问题的研究和解决.提供了纵置中扭矩AMT变速器本体选档系统设计阶段变形的CAE分析方法和验证阶段的测试方法.总结了轻卡AMT选档控制策略与机械本体选档系统变形的匹配关系.轻卡AMT和乘用车AMT相比,从匹配扭矩、中心距,选换档力均有增加,随之而来的配合公差差异,导致在进行选档策略匹配时,仅仅考虑零件之间的间隙是不够的,还要考虑系统的变形,将系统变形量设置到选档策略中,才可以避免控制策略和机械本体执行的实际情况不统一,才可以确保零件系统功能的正常和有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李靖		1	0	0.0	0.0
2	陈振		1	0	0.0	0.0