基于弹性需求的山地城市交通拥堵问题研究

• 作者: 周愉峰 孔繁钰 赵继浪
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 交通拥堵 弹性需求 交通运行 限行政策 山地城市
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 数学·统计学
• 页码范围: 220-227
• 页数: 8页
• 分类号: F572.885.5
• 字数: 5917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.031

摘要

为缓解山地城市的交通拥堵问题,以重庆主城区为例,提出采取尾号限行政策控制机动车出行,减小城市高峰期道路网压力.基于拥挤条件下的机动车出行阻抗函数,提出了弹性需求下均衡状态的所需条件,构建了限行政策下的弹性需求交通流量分配模型,采用变换网络算法对限行区域及周边影响范围内的交通流量进行分配,并评价交通服务水平的变化.研究表明:在限行政策实施后,高峰期交通需求明显下降,区域内道路交通流量减少,跨江桥梁及主要干道交通高峰小时平均流量减少了14.7％和17％,拥堵程度明显降低.最后,提出了缓解拥堵扩散的相关配套措施和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔繁钰	重庆工商大学重庆市发展信息管理工程技术研究中心	4	5	1.0	2.0
2	赵继浪		4	6	1.0	2.0