弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响

• 作者: 刘江涛 宋超 张航 赵岩 高聪
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性支撑 多跨梁 传递矩阵法 振动特性
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.10.004

摘要

针对船舶多跨梁结构振动机理揭示不足,基于传递矩阵法开展弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响研究.建立船舶典型多跨梁结构振动分析模型,探究多跨梁结构固有模态和振动传递特性,揭示船舶多跨梁结构振动机理.以弹性支撑多跨梁简化分析船舶加筋板架结构,探究支撑刚度、跨度等对船舶板架结构振动特性的影响规律.研究表明,多跨梁结构的固有频率随支撑跨度和支撑刚度的增大而下降;一定局部支撑刚度下,船舶板架结构振动可简化为多跨梁结构振动,其振动特性与简支梁趋于一致.