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摘要:
为提高城际高铁客流量的短期预测精度,提出一种自回归差分移动平均(ARIMA)和支持向量机(SVM)相结合的城际高铁客流量组合预测模型(ARIMA-SVM模型).利用ARIMA模型预测城际高铁客流量的线性特征,通过SVM修正ARIMA模型的预测残差.运用ARIMA-SVM模型、ARIMA模型和SVM分别预测某高铁站城际高铁客流量周数据,根据平均绝对误差(MAE)和平均百分比误差(MPE)2个指标比较3个模型的预测性能.结果表明,ARIMA-SVM模型的MAE和MPE值明显小于ARIMA模型和SVM的对应值.此外,相比于ARIMA模型和SVM,ARIMA-SVM模型更准确地预测城际高铁客流量的非线性变动特征.因此,ARIMA-SVM模型有效提高城际高铁周客流量的短期预测精度.
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文献信息
篇名 基于ARIMA-SVM的城际高铁客流量短期预测
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城际高铁客流量 预测 自回归差分移动平均模型 支持向量机
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
城际高铁客流量
预测
自回归差分移动平均模型
支持向量机
研究起点
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期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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