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摘要:
针对现有船舶工况数据输入不能满足工况传递路径分析(OTPA)辐射噪声评估方法线性系统条件,从而导致部分频段辐射噪声评估误差较大的问题,提出基于聚类优化的船舶辐射噪声评估方法.该方法通过改进的双向二维主成分分析(2DD-PCA)法提取工况聚类特征,并利用K-means进行工况聚类,以聚类后的工况作为OTPA输入并评估辐射噪声.试验结果表明:基于聚类优化的船舶辐射噪声评估方法评估辐射噪声,1/3倍频程评估误差最大为2.1 dB,绝大部分频带小于1 dB,较OTPA方法下降约6.8 dB,验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于工况聚类优化的船舶辐射噪声评估方法
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 辐射噪声 工况传递路径分析 工况聚类 主成分分析 K-means
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 63-68,103
页数 7页 分类号 U661.44|TB532
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.201011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何琳 7 0 0.0 0.0
2 李瑞彪 1 0 0.0 0.0
3 卜文俊 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
辐射噪声
工况传递路径分析
工况聚类
主成分分析
K-means
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月刊
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38-9
1973
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