动力锂电池组液冷散热分析及优化

• 作者: 徐文泰 李家骅 邱翔 陈诚
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 动力锂电池 直接液冷 肋条
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 501-504
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2020.04.007

摘要

为解决动力锂电池组散热问题,建立三维生热与传热模型进行数值计算.在1C、2C、3C放电倍率下,计算结果与实验数据进行了对比,表明了电池仿真模型的准确性与适用性.再以3C放电倍率为基础,进一步数值分析电池散热系统的传热及直接液冷的冷却;为提高冷却效率,将原平滑壁面改为肋条结构,数值计算结果表明,从无肋条到肋条高度为10 mm,电池单体的最高温度降低了13.1℃,降低30％;单体的最大温度降低了12.7℃,降低74.3％;电池间的最大温差降低了13.1℃,降低了72.8％,有效地提升了电池温度的均匀性,使电池组工作的温度控制在合理的范围之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈诚	上海应用技术大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0
2	邱翔	上海应用技术大学理学院	14	10	2.0	3.0
3	李家骅	上海应用技术大学城市建设与安全工程学院	7	3	1.0	1.0
4	徐文泰	上海应用技术大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0