深海载人潜水器浮力材料损伤机理研究

• 作者: 丁忠军 刘保华 张奕 赵庆新
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载人潜水器 浮力材料 高压环境 损伤机理 应力
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.201018

摘要

针对蛟龙号载人潜水器在近年来的应用过程中浮力材料损伤,严重影响潜水器和下潜人员安全的问题,开展了高压环境试验探究浮力材料损伤机理.通过实际应用过程中浮力材料开裂位置和开裂方向的不同,将损伤分为剪切型损伤和拉压型损伤,并采用模型试验方法分析拉压型损伤的损伤机理.试验结果表明:浮力材料在高压环境下收缩进而引起在连接孔处应力集中是拉压型损伤的损伤原因,并且该应力随压力、连接孔距离和浮力材料宽度及厚度的增大而增大,而浮力材料长度变化对应力大小无明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁忠军		42	106	5.0	8.0
2	张奕		8	6	1.0	2.0
3	刘保华		26	136	7.0	11.0
4	赵庆新		2	1	1.0	1.0