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摘要:
车辆基地上盖物业开发受诸多因素影响难以与车辆基地同步建设,研究预留上盖开发条件具有重要意义.统计分析国内车辆基地上盖物业开发的发展趋势,在此基础上,对预留上盖开发条件进行分析研究.结果表明:国内车辆基地上盖物业开发的主要模式为预留上盖物业开发条件;车辆基地盖板结构的耐久性设计使用年限应采用100年,结构安全等级采用一级,抗震设防类不低于盖上建筑;上盖开发规模增加有利于摊销盖板成本,应优先考虑高层上盖开发方案;采用大空间结构体系、新增竖向构件、开发区域预留洞口、层间隔震等技术措施可预留上盖物业开发的空间可调性;车辆基地建设阶段应完成临时屋面、结构连接条件和施工条件等上盖物业实施条件预留.
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文献信息
篇名 轨道交通车辆基地预留上盖物业开发条件技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 轨道交通 车辆基地 上盖物业开发 预留技术 结构设计标准 上盖开发层数 空间调整条件 实施条件
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 铁路客站/地铁车站
研究方向 页码范围 140-145
页数 6页 分类号 U279.3|U217
字数 4667字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201901190003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊轶江 7 3 1.0 1.0
2 李明涛 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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轨道交通
车辆基地
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