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摘要:
依托横琴口岸大规模基坑群工程,通过现场监测、数值计算和统计分析相结合的手段,揭示珠海深厚软弱淤泥地层中大直径桩插入比对基坑变形特性的影响.横琴口岸基坑群开挖深度为9.2~13.3 m,采用直径为1500 mm或1600 mm、插入比为2.50~3.70的超长大直径灌注桩作为围护结构.研究结果表明:受淤泥层分布的影响,围护结构的侧移模式有悬臂式、鼓肚式以及弓型3种,侧移存在明显的滞后性和时间依赖性.围护结构最大侧移、最大侧移深度以及地表沉降均随淤泥层厚度的增大而增大,地表最大沉降点与围护结构之间的距离为0.75He~1.00He(He为基坑开挖深度);围护结构最大侧移随插入比的增大而呈非线性减小,近似呈"三段线"关系:当插入比大于1.60时,最大侧移将稳定在0.22%He~0.40%He;当插入比小于1.20时,基坑存在踢脚破坏的风险;最大侧移深度随着插入比的增大而逐渐减小,最后稳定在1.15He~1.35He;最大沉降点与围护结构之间的距离受插入比的影响较小.相比于其他软土地区的围护结构,插入比大多处于0.70~1.00,珠海横琴岛内基坑由于存在深厚淤泥层,所需的插入比明显较大.
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文献信息
篇名 珠海深厚淤泥地层中大直径桩插入比对基坑变形特性的影响
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 基坑变形特性 深厚淤泥 大直径围护桩 插入比 数值分析
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 地质工程? 土木工程
研究方向 页码范围 2514-2524
页数 11页 分类号 TU447
字数 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁文其 140 2146 24.0 41.0
2 乔亚飞 6 64 2.0 6.0
3 逯兴邦 4 3 1.0 1.0
4 陈晓庆 1 0 0.0 0.0
5 曲红波 1 0 0.0 0.0
6 赖颂英 1 0 0.0 0.0
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