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摘要:
丹东至通化高铁是推进东北地区新型城镇化进程,加快东北地区基础设施建设,促进东北东部经济带融合发展的重要工程.本文从项目建设的特殊意义出发,重点研究项目运输组织方案,根据车站分布原则及相关规定标准,制定车站分布方案.在此基础上,进一步研究项目运输组织模式、运营管理方式及列出开行方案,初步确定了丹东至通化高速铁路与既有线分工,拟定了客车编组及定员,最后对线路通过能力适应性和客运需求的适应性分析进行了分析,线路通过能力适应性分析包括本线通过能力适应性分析和既有线通过能力适应性分析,对丹东至通化高铁运输组织方案进行初步论证和研究.
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文献信息
篇名 基于丹东至通化高铁运输组织方案的研究
来源期刊 建筑与预算 学科 交通运输
关键词 高铁 运输组织 方案研究
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 89-91
页数 3页 分类号 U294.1
字数 语种 中文
DOI 10.13993/j.cnki.jzyys.2020.12.029
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
运输组织
方案研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑与预算
月刊
1673-0402
21-1286/TU
大16开
辽宁省沈阳市沈河区大南街龙凤寺巷43-1号
1978
chi
出版文献量(篇)
2920
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14
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