基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对单一传感器所含信息不能完全表达故障状态的局限性,提出一种支持向量机分类器和DS证据理论相结合的多传感器信息融合方法.将支持向量机的硬输出通过Platt模型转化为概率输出,用混淆矩阵来评估分类器的识别能力;将分类器局部可信度作为DS融合时的折扣因子,建立基于支持向量机和DS结合的多传感器信息融合模型.在列车转向架故障诊断中的实验结果表明,该方法在实际问题中有效且合理,能够获得比单一传感器更高的分类准确率,且对不同速度下列车转向架故障的识别结果都较好.
推荐文章
多传感器信息融合的智能故障诊断
故障诊断
信息融合
D-S 证据理论
主元分析
基于多传感器数据融合的电机故障诊断
电机
故障诊断
数据融合
证据理论
多传感器信息融合技术在液压设备故障诊断中的应用
多传感器
信息融合
液压设备
故障诊断
基于PCA和信息融合理论的传感器故障诊断
主元分析
信息融合
小波神经网络
故障诊断
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于多传感器信息融合的列车转向架机械故障诊断方法
来源期刊 计算机应用与软件 学科 交通运输
关键词 支持向量机 DS证据理论 多传感器信息融合 故障诊断
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TP391|U279
字数 3094字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2020.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜云华 12 22 3.0 4.0
3 金炜东 295 3889 30.0 49.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (84)
共引文献  (135)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1936(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2006(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2012(14)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(14)
2013(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
支持向量机
DS证据理论
多传感器信息融合
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导