汽车空调电磁阀驱动性能仿真

• 作者: 文传涛 林涛 韩凤琴
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 电磁阀 线圈结构 数值仿真
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 107-112
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2020.11.017

摘要

电磁阀作为汽车空调压缩机实现排量调节的关键执行元件,其性能分析和结构优化有利于优化压缩机的排量控制.基于有限元分析法,建立电磁阀结构模型,探究电磁阀中的线圈结构、线圈匝数、输电电压等参数对电磁阀的响应时间、吸合时间、电磁力等特性的影响.结果 表明,在相同条件下,T字形线圈结构的电磁力大于圆柱形线圈,可扩大电磁阀的使用范围.激励电压从4V增加到12 V,T字形线圈的电磁力呈递增趋势,受力均匀性优于圆柱形线圈结构.线圈匝数与动静铁芯的吸合时间、吸合力呈正相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林涛	华南理工大学广州学院	10	29	4.0	5.0
2	韩凤琴	华南理工大学广州学院	46	471	12.0	21.0
3	文传涛	华南理工大学广州学院	1	0	0.0	0.0