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摘要:
散装运输液化气体船以及在大气压力下载运液货温度大于80℃的散装运输危险化学品船、油船和沥青船等船舶,因其液货区所载货品温度与周边环境温度差异较大,这将在液货区钢结构上产生热应力集中,因热应力的过度集中将对船舶钢性产生极度不利影响,故在船舶设计过程中即应对液货舱结构温度场及其热应力进行分析。本文基于MSC.PATRAN&NASTRAN平台,针对液货船热应力计算过程中需注意的相关事项及作业流程进行一些简单的个人探讨。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈液货船热应力计算分析
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 液货船 热应力 建模 分析
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U662.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵英策 浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司 3 0 0.0 0.0
2 董炼洪 浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
液货船
热应力
建模
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
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