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摘要:
为满足不同业务需求,保障业务实时性与稳定性,针对多种业务不同的链路连通性,提出适合不同业务的链路选择方法.基于航空自组网近似模型,首先提出一种节点到基站的连通概率算法,其次根据飞机非匀速运动特点,运用Gauss-Markov移动模型,求出航空自组网连通时间,同时建立相应场景并进行仿真.结果表明,不同业务可根据程序计算结果选择所需链路.
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内容分析
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文献信息
篇名 面向业务需求的航空自组网连通性研究
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 链路 航空自组网 连通概率 连通时间
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 计算机网络与信息安全
研究方向 页码范围 240-243
页数 4页 分类号 TP393
字数 2919字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.192222
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩松 沈阳航空航天大学民用航空学院 26 87 4.0 9.0
2 王金涛 沈阳航空航天大学民用航空学院 4 0 0.0 0.0
3 龙岩 沈阳航空航天大学民用航空学院 2 0 0.0 0.0
4 郑欣 沈阳航空航天大学民用航空学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (51)
共引文献  (56)
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研究主题发展历程
节点文献
链路
航空自组网
连通概率
连通时间
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
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