高速铁路单线盾构隧道装配式隧底回填结构设计研究

• 作者: 唐伟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 盾构隧道 隧底回填 预制块 装配式 结构设计
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202006280005

摘要

为提高单线盾构隧道隧底回填的施工进度和施工质量,并解决隧底回填现浇施工中存在的与联络通道施工干扰大、交叉作业、施工组织安排及洞内物料运输组织困难等技术问题,以某高速铁路单线盾构隧道为工程依托,对装配式隧底回填结构进行深入研究.结合具体工程技术条件,借助盾构工法机械化施工的优势,对隧底回填分块预制、整块预制、整块预制+两侧布设纵梁3个方案进行综合比选分析,并对选用方案在工程实施中进行验证.研究结论:隧底回填整块预制+两侧布设纵梁结构形式能够提高隧底回填的整体性和抗变形能力;可以实现隧道回填与盾构掘进及管片拼装同步实施,能够提高隧底回填施工质量和施工效率,改善隧底回填施工环境,提高盾构隧道的综合施工进度.