增摩填料复合稀土氧化镧增强汽车摩擦片材料摩擦磨损性能研究

• 作者: 司武东 崔祥祥 戴思超 江本赤 王建彬 疏达 陈许
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车摩擦片 纳米碳化硼 纳米碳化硅 填料 摩擦磨损 界面
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 218-225
• 页数: 8页
• 分类号: TH117
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2020.11.025

摘要

目的 研究纳米填料复合氧化镧对汽车摩擦片摩擦磨损性能的影响.方法 采用热压成型工艺制备CaSiO3、纳米SiC、纳米B4C复合氧化镧增强汽车摩擦片,将摩擦试样在100～350℃条件下进行摩擦磨损实验.采用XRD、EDS、SEM和三维非接触式表面形貌仪表征摩擦试样磨损前后的物相组成、化学成分和微观结构.分析不同纳米填料的摩擦片的摩擦磨损演变规律,探究纳米填料在摩擦磨损过程中的作用机制.结果 纳米SiC填料试样的高温摩擦系数明显提高,300、350℃时分别为0.49和0.5;磨损率较大,最大值高达0.35×10?7 cm3/(N·m);试样磨损面较平整,磨痕较浅.纳米B4C填料试样的摩擦系数不高,较稳定;高温磨损率低,300℃时为0.2×10?7 cm3/(N·m);试样磨损面较光滑,磨痕最浅.结论 纳米B4C填料试样中的硼氧化物提高了界面润滑性,磨损面形貌质量最好,高硬度的细小颗粒强化了材料的机械啮合力,提高了摩擦磨损性能.纳米SiC硬质颗粒在磨损过程中容易脱落,易对磨损面造成损伤,加剧磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建彬		43	138	5.0	10.0
2	江本赤		27	45	4.0	5.0
3	疏达		14	31	3.0	5.0
4	陈许		2	0	0.0	0.0
5	司武东		1	0	0.0	0.0
6	戴思超		1	0	0.0	0.0
7	崔祥祥		2	0	0.0	0.0