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摘要:
西十(西安—十堰)高速铁路与西安南环线建设时序差别较大,为确保未来联络线接入的技术、经济可行性,对接轨方案进行了研究.对西十高速铁路建设期、运营期及接轨时的技术经济性进行了分析,采用层次分析法评估不同接轨方案,并结合该区域实际情况给出了接轨方案建议.结果表明:西十高速铁路与预留南环线接轨方案宜采用将浐河特大桥与魏寨特大桥合并,接轨点选择在桥上,初期一次将预留接轨道岔施作到位,运营期将道岔直股锁定.建议西十高速铁路建设期密切关注国内高速铁路有砟轨道技术的研究及应用进展,在不影响运营时分的情况下,接轨方案可考虑采用将有砟轨道自西安东站铺设至鸣犊线路所.
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文献信息
篇名 西十高速铁路与西安南环线联络线预留接轨方案研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 西十高速铁路 预留接轨方案 层次分析 西安南环线 联络线 道岔
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 105-108
页数 4页 分类号 U213
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2020.12.25
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研究主题发展历程
节点文献
西十高速铁路
预留接轨方案
层次分析
西安南环线
联络线
道岔
研究起点
研究来源
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铁道建筑
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