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摘要:
为了获取某厢式货车加装导流罩前后的外流场特性,基于RNG k-ε 模型并且对整车模型简化处理,获取了整车的速度矢量图、静压图和流线图,由分析结果可知,当未加装导流罩时,车厢的正面压力约为500Pa,其风阻系数为0.685.当加装导流罩时,导流罩的正面压力约为200Pa,其风阻系数为0.559,降低了22.4%,改善效果较明显.
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文献信息
篇名 某新能源厢式货车导流罩外流场对比分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 导流罩 外流场 风阻 改进
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U272
字数 1037字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志雯 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
2 吴庆捷 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
3 刘欣成 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
4 金显哲 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
5 周亮 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
6 何周光 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
7 罗旭 南昌航空大学航空制造工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
导流罩
外流场
风阻
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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