双层共挤技术在电动汽车车内高压电缆的应用

• 作者: 叶永盛 廖锦仁 彭立沙 李锻能 王志辉 邓腾飞 马平
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 新能源汽车 高压电缆 双层共挤 半导体屏蔽层
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 191-193
• 页数: 3页
• 分类号: TM246
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.09.065

摘要

为满足新能源汽车内部高压电缆的更高需求,采用在绝缘层上增加厚度0.3 mm左右的半导电屏蔽层的方式,可以避免编织层镶嵌在绝缘材料上或铝塑复合带致使绝缘老化发黄、屏蔽铜丝氧化的问题.传统挤出工艺分两次挤出半导电屏蔽层和绝缘层,出现偏心质量差、结合面不够紧密、接触面受到污染和损伤等问题,工艺繁琐且不同材料之间存在兼容性.使用双层共挤技术,对模具结构进行重新设计,由两台挤出机共用一套挤出模具,同时把半导电屏蔽层和绝缘层挤包导体上,有效优化使用传统挤出工艺出现的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李锻能		61	494	11.0	19.0
2	马平		63	498	13.0	19.0
3	廖锦仁		1	0	0.0	0.0
4	王志辉		1	0	0.0	0.0
5	彭立沙		1	0	0.0	0.0
6	邓腾飞		1	0	0.0	0.0
7	叶永盛		1	0	0.0	0.0