汽车转矩定向分配驱动技术发展现状综述

• 作者: 王军年 杨斌 王庆年 倪健土
• 来源期刊: 机械工程学报
• 关键词: 电动汽车 转矩定向分配 差速器 稳定性 操控性 横摆控制
• 年，卷（期）: 2020,（18）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 92-104
• 页数: 13页
• 分类号: U469
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2020.18.092

摘要

直接横摆力偶矩控制被广泛用于维持汽车稳定性,但是存在着降低车速、额外能量消耗的缺点,影响驾驶体验.近年来出现了采用差动驱动的转向定向分配(Torque vectoring,TV)新技术,该技术在控制车辆稳定性的同时减少了动力消耗,兼顾了车辆操纵稳定性和驾驶乐趣的双重需求.为全面了解TV技术发展现状,明确未来技术走向,首先介绍TV技术基本概念和研究热点问题,全面回顾关键总成转矩定向分配差速器的技术发展脉络.接着分析几种现有应用于传统汽车上的代表性转矩定向分配差速器的工作原理和技术特点.最后针对电动汽车,提出一种新型电动转矩定向分配驱动桥的自有专利技术,论证了其力学特性和工作原理.研究可见,TV技术能够一定程度上解决车辆稳定性控制与驾驶乐趣的矛盾;提出的无离合器摩擦元件的新型电动转矩定向分配驱动桥,其灵活自由的轮间转矩分配的特性将会在电动汽车综合动力学性能提升方面发挥重要作用.TV技术将成为未来电动汽车向高性能、高端化方向发展的重要研究方向.