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摘要:
以哈尔滨某盾构隧道为研究对象,利用FLAC 3D软件研究刀盘扭矩、盾构机-土体摩擦力、盾尾间隙对地表沉降的影响.结果发现适当减小刀盘扭矩可以减小地表沉降;盾构机土体摩擦力的减小可以有效控制地表沉降;盾尾间隙的存在必定会导致地表沉降的增加,条件允许可尽量减小盾尾间隙.
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文献信息
篇名 某盾构隧道施工参数的研究
来源期刊 江西建材 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 施工参数 单因素分析 数值模拟
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 施工技术与管理
研究方向 页码范围 180-182
页数 3页 分类号 U455.43
字数 2037字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王峰 8 2 1.0 1.0
2 魏智勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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数值模拟
研究起点
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期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
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