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摘要:
以某地铁区间盾构隧道钢环加固施工为例,介绍了一种在地铁停运情况下,24 h轮班制多作业面模式的钢环加固施工方法.采用此方法进行的大型停运施工在全国为首例,极大地提高了施工效率,可为类似工程提供参考.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于地铁停运的受损隧道钢环加固施工方法
来源期刊 建筑施工 学科 交通运输
关键词 隧道结构变形 钢环加固 地铁停运 多作业面
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 1742-1743
页数 2页 分类号 U455.4
字数 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.09.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹萌 上海地铁维护保障有限公司工务分公司 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道结构变形
钢环加固
地铁停运
多作业面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
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