半数新车将具L2-L3自动驾驶功能

• 作者: 郑劼
• 来源期刊: 汽车观察
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 热点
• 页码范围: 10
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-145X.2020.12.003

摘要

随着汽车信息通信、人工智能、互联网等行业深度融合,智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段.尤其是今年,从年初的《智能汽车创新发展战略》到近期的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,关于智能网联汽车的利好政策频出. 近日,在由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2020世界智能网联汽车大会上,《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布,又一份定调未来15年技术路线发展的顶层设计文件新鲜出炉. 与1.0版相比,《路线图2.0》以每5年为一个周期,将智能网联汽车行业的研判目标扩展到了2035年,为中国汽车产业向智能化、网联化加速转型升级提供了长期的决策参考.