新建拉萨至日喀则铁路

• 来源期刊: 城乡建设
• 年，卷（期）: 2020,（24）
• 所属期刊栏目: 詹天佑奖工程巡礼
• 页码范围: 70-71
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

一、工程概况 新建拉萨至日喀则铁路正线全长252.527k m,全线路基土石方1840万m3,桥梁45657m/116座,隧道72404m/29座,新建车站13座,正线铺轨253.596km. 拉日铁路地处青藏高原腹地,大角度穿越那曲-羊八井-多庆措地热活动带,是我国穿越地热区段最长、区间地热温度最高的铁路,溯雅鲁藏布江而上,三跨雅鲁藏布江,两跨拉萨河,高海拔桥隧占比高,工程建设难度罕见.