原文服务方: 科技与创新       
摘要:
蓄电池因其储存能量大、恒压性能好,被广泛用作动力电池,但也存在许多致命弱点,比如充电电流小、充电时间较长;电池的循环寿命较短,使用成本较高;不便维护,安全性较差,容易产生漏液、电极沉积、燃烧、爆炸等现象.采用超级电容+蓄电池的组合方案来研究解决这些问题.
推荐文章
基于超级电容的车载电池管理系统设计
电动车辆
电池管理系统
超级电容
SOC
基于超级电容与蓄电池复合动力电源的研究
超级电容
蓄电池
复合储能
能量管理
基于锂电池与超级电容的双电源管理系统
超级电容
锂电池
双电源
智能控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于超级电容+X电池复合管理系统研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 超级电容 蓄电池 快速充电 恒压放电
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 TM911.4
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2020.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙娴 7 8 2.0 2.0
2 吴宗华 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (10)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超级电容
蓄电池
快速充电
恒压放电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
论文1v1指导