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摘要:
桥塔是大跨度桥梁的主要受力构件,而随着高度的增加,受到温度、风荷载等影响更为突出,其形态控制和几何控制难度也随之增加.为了提高桥塔的几何姿态精度,提升桥塔施工放样效率,文章基于桥塔几何控制的特点,提出了一种能够对桥塔在运动状态下进行的控制测量定位方法——随动修正技术.文章以郑万高铁某斜拉桥为例,对桥塔施工的几何控制和误差修正进行探讨.
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文献信息
篇名 基于随动修正技术的桥塔施工几何控制和误差修正
来源期刊 安徽建筑 学科 交通运输
关键词 桥塔 姿态 测量定位 随动修正技术 误差修正
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 交通工程研究与应用
研究方向 页码范围 160-162
页数 3页 分类号 U443.38
字数 语种 中文
DOI 10.16330/j.cnki.1007-7359.2020.11.075
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张武英 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥塔
姿态
测量定位
随动修正技术
误差修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
出版文献量(篇)
13272
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25347
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