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摘要:
在汽车电子机械制动系统的基础上,引入了一种新的结构布置形式,包括电子制动踏板模块、中央控制单元、电控制动模块和制动执行模块.其中,电子制动踏板模块与中央控制单元连接,中央控制单元与汽车的CAN总线连接,电控制动模块与汽车的CAN总线连接,电控制动模块安装于底盘悬架上实现电动机力矩控制,制动执行系统与电控制动模块连接,制动执行模块安装于车轮上块进行制动操作.该结构实现了制动控制,具备一定的稳定性.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的汽车EMB结构设计
来源期刊 科技创新导报 学科 工学
关键词 CAN总线 汽车 EMB制动系统
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 31-32
页数 2页 分类号 TP27
字数 2130字 语种 中文
DOI 10.16660/j.cnki.1674-098X.2020.08.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭旻洋 东北林业大学交通学院 1 0 0.0 0.0
2 吕景亮 东北林业大学交通学院 5 5 2.0 2.0
3 曹达 东北林业大学交通学院 1 0 0.0 0.0
4 白宇 东北林业大学交通学院 3 0 0.0 0.0
5 贾永凯 东北林业大学交通学院 4 0 0.0 0.0
6 赵峰 东北林业大学交通学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
汽车
EMB制动系统
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研究来源
研究分支
研究去脉
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11-5640/N
大16开
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