作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在社会生活节奏逐渐加快背景下,汽车在数量上有所增加,驾驶者在驾驶时愤怒情绪比较容易出现,而愤怒情绪的出现会增加驾驶危险性,导致危险行为发生,无论对自己还是对他人,都会产生不良影响,运用有效方式对愤怒驾驶进行管理,尽量减少在驾驶时的愤怒情绪,有利于降低交通安全事故发生概率,因此对于汽车驾驶当中愤怒情绪现状与展望的研究有重要现实意义。
推荐文章
节能减排汽车驾驶技术分析
汽车驾驶技术
节能减排
驾驶习惯
汽车驾驶机器人系统的研究进展
汽车试验
驾驶机器人
车速控制
研究进展
基于情感识别的汽车驾驶技术
虚拟现实
情感启发
情感识别
生理信号
虚拟汽车驾驶仿真系统研究
OpenGL
虚拟汽车
视点切换
颠簸
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车驾驶愤怒情绪现状以及展望
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 汽车驾驶 愤怒情绪现状 交通安全事故
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0088-0088
页数 1页 分类号 C
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑志坚 4 8 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车驾驶
愤怒情绪现状
交通安全事故
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
总下载数(次)
56
论文1v1指导