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摘要:
近年来,出租车逐渐成为重要交通工具,"打车难"问题备受关注.本文建立了供求匹配模型分析出租车匹配现状,从收益角度评价现有补贴方案实施效果,运用动态规划模型设计出新型补贴方案,缓解市民打车压力.
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“互联网+”时代出租车资源配置研究
供求匹配
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"互联网+"时代出租车资源配置及补贴方案
互联网+
出租车资源配置
空驶率
补贴方案
层次分析法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于"互联网+"时代下出租车资源配置的研究
来源期刊 神州 学科
关键词 供求匹配型 动态规划 出租车资源配置
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 学术论丛
研究方向 页码范围 244
页数 1页 分类号
字数 1171字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋玲 华北理工大学经济学院 7 1 1.0 1.0
2 张金秋 华北理工大学经济学院 7 0 0.0 0.0
3 周晓岚 华北理工大学管理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
供求匹配型
动态规划
出租车资源配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
神州
旬刊
1009-5071
11-4461/I
16开
北京市
2-871
2001
chi
出版文献量(篇)
50916
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117
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7533
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