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摘要:
基于某台架标准耐久试验中火花塞烧蚀实例,阐述火花塞烧蚀产生机理,应用试验手段分析查找火花塞烧蚀产生的原因,并分别验证全速全负荷工况、点火提前角变化、空燃比变化、点火电压变化对火花塞烧蚀产生的影响.并通过了可靠性试验验证.为发动机点火系统的设计和EMS台架试验标定提供了一点参考依据,避免此类问题重复发生.
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文献信息
篇名 涡轮增压型汽油机火花塞烧蚀的试验探究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 涡轮增压 汽油机 火花塞烧蚀 点火系统 试验探究
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 102-104
页数 3页 分类号 U467.2
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.23.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘圣临 15 4 1.0 1.0
2 王剑锋 14 11 2.0 3.0
3 胡志刚 12 10 1.0 3.0
4 宋太安 2 1 1.0 1.0
5 张霖 5 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压
汽油机
火花塞烧蚀
点火系统
试验探究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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