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摘要:
道岔是城市轨道交通轨道工程的重要设备,道岔的性能直接影响轨道系统强度、稳定性及运行舒适度.随着城市轨道交通建设的不断发展,对城轨7号道岔提出了新的需求.在既有7号道岔成熟经验的基础上,对道岔转辙器、岔枕等进行了改进设计,采用弹性可弯尖轨,预应力混凝土长岔枕,并优化了尖轨与滑床台的关系,通过试铺及工程应用,效果良好.
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文献信息
篇名 城市轨道交通50kg/m钢轨7号单开道岔设计研究
来源期刊 工程建设与设计 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 7号道岔 设计
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 市政·交通·水利工程设计
研究方向 页码范围 55-57,68
页数 4页 分类号 U213.6
字数 2729字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.03.019
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
7号道岔
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
总下载数(次)
28
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