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摘要:
某皮卡车型在起步松开离合器踏板时,踏板存在明显的抖动,甚至发麻感觉,使驾驶员产生一定的抱怨.文章参考离合器踏板抖动的产生机理和关键问题影响因子,增加相应的控制措施和优化路径.该优化路径经过主观评价和客观测试充分验证后,对离合器踏板抖动问题改善明显,提升了离合器踏板操纵舒适性.
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文献信息
篇名 某皮卡车型离合器踏板抖动问题研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 离合器 踏板抖动 踏板行程 AVU缓冲阀
年,卷(期) 2020,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U462.1
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.20.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程庆湖 2 0 0.0 0.0
2 张小红 3 6 2.0 2.0
3 王彬 5 1 1.0 1.0
4 王升山 2 0 0.0 0.0
5 蔡卓芸 1 0 0.0 0.0
6 袁志远 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
踏板抖动
踏板行程
AVU缓冲阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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