全新马自达e-SKYACTIV X(SPCCI)发动机介绍

• 作者: 王庆雪 蔡建红 钱尧一
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 稀薄燃烧 SPCCI 压燃
• 年，卷（期）: 2020,（22）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 分类号: U472.43
• 语种: 中文

摘要

随着排放法规的日益严格,现有的汽油内燃机燃烧模型已无法满足设计指标.马自达通过创驰蓝天技术路线图,研究了超稀薄燃烧可行性,并解决了HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)均质充量压燃的局限性,全球首创了SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花点火控制压燃点火发动机.与现款相比,该发动机扭矩提高10～30％,NEDC油耗降低20％,动力响应性也得以提高.本文为主机厂前沿研究提供参考.