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摘要:
研究土地利用性质不同、距离接近的地区的停车泊位共享能力,例如公共建筑配建停车泊位与周边居住区共享停车能力.利用不同性质用地的停车需求在时间上存在差异性,实现停车泊位共享,使得资源利用最大化.通过图像研究共享停车泊位供给曲线和共享停车泊位需求曲线之间在时间和空间上的关系,探索实际共享停车管理措施,使得停车泊位共享能力最大化.但由于停车需求尤其是夜间停车会涉及两个自然日,因此适当改变曲线的时间序列.
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文献信息
篇名 基于供需关系的共享停车能力
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 交通工程 共享停车 供需关系 共享停车能力最大化 管理措施
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 经济·管理·综述
研究方向 页码范围 109-110
页数 2页 分类号 U491.1
字数 2288字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙浩 上海理工大学管理学院 38 135 7.0 10.0
2 董洁霜 上海理工大学管理学院 81 698 12.0 24.0
3 刘魏巍 上海理工大学管理学院 33 164 6.0 12.0
4 张陈楠 上海理工大学管理学院 5 0 0.0 0.0
5 倪敏 上海理工大学管理学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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共享停车
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