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摘要:
在行车荷载长期作用下,桥梁工程承载力将大幅下降,甚至产生差异沉降,出现“桥头跳车”现象。为有效控制路桥过渡段沉降问题,本文在全面了解路桥过渡段差异沉降危害的基础上,结合具体案例,提出了DGR工艺处治法,从而有效控制过渡段差异沉降,避免桥头跳车问题产生,保证行车舒适性及安全。
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文献信息
篇名 路桥过渡段沉降控制技术研究
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 路桥过渡段 沉降控制 危害
年,卷(期) 2020,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0116-0116
页数 1页 分类号 C
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1 杨旭楠 2 0 0.0 0.0
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路桥过渡段
沉降控制
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